সম্পূর্ণ ম্যানুয়াল
লাইসেন্স A · B তত্ত্ব

সড়ক ও ক্যারেজওয়ের সংজ্ঞা

A সড়ক হলো পথচারী, যান ও প্রাণীর চলাচলের জন্য নির্ধারিত এলাকা। সড়কগুলো এভাবে শ্রেণিবদ্ধ:

• মোটরওয়ে (Autostrade): সীমিত প্রবেশের দ্বৈত-ক্যারেজওয়ে সড়ক, সমতল সংযোগ নেই। সর্বোচ্চ গতি 130 km/h।
• প্রধান শহর-বহির্ভূত সড়ক: নিয়ন্ত্রিত প্রবেশের দ্বৈত-ক্যারেজওয়ে। গতিসীমা 110 km/h।
• গৌণ শহর-বহির্ভূত সড়ক: একক ক্যারেজওয়ে। গতিসীমা 90 km/h।
• শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে: শহরাঞ্চলের মধ্যে দ্বৈত-ক্যারেজওয়ে। গতিসীমা 70 km/h।
• শহুরে জেলার সড়ক: একক ক্যারেজওয়ে। গতিসীমা 50 km/h।
• স্থানীয় সড়ক: শহুরে ও শহর-বহির্ভূত। শহরে গতিসীমা 50 km/h।

The ক্যারেজওয়ে হলো যানপ্রবাহের জন্য নির্ধারিত সড়কের অংশ। একটি সড়কে কেন্দ্রীয় বিভাজক দ্বারা পৃথক একাধিক ক্যারেজওয়ে থাকতে পারে।

A লেন হলো এক সারিতে যান চলাচলের জন্য নির্ধারিত ক্যারেজওয়ের অংশ।

যানের সংজ্ঞা

হাইওয়ে কোড যানকে নির্দিষ্ট শ্রেণিতে ভাগ করে:

• মোপেড (Ciclomotori): 2 বা 3 চাকার যান, ইঞ্জিন ≤ 50 cc এবং সর্বোচ্চ গতি 45 km/h।
• মোটরসাইকেল (Motoveicoli): 2, 3 বা 4 চাকার মোটরযান, ইঞ্জিন > 50 cc অথবা সর্বোচ্চ গতি > 45 km/h।
• মোটর গাড়ি (Autoveicoli): অন্তত 4 চাকার মোটরযান (মোটরসাইকেল বাদে)।
• লরি (Autocarri): 3.5 t-এর বেশি ভরের পণ্যবাহী যান।
• বাস (Autobus): 8 আসনের বেশি যাত্রীবাহী যান।
• ট্রলিবাস (Filoveicoli): মাথার উপরের লাইন থেকে বিদ্যুৎ নিয়ে চলা বিদ্যুৎচালিত যান।
• ট্রেলার (Rimorchi): অন্য যান দিয়ে টানা শক্তিহীন যান।
• কৃষি যন্ত্রপাতি: কৃষিকাজে ব্যবহৃত যান।

চালকের দায়িত্ব

হাইওয়ে কোডে প্রতিটি চালকের নির্দিষ্ট দায়িত্ব লেখা আছে:

• যান নিয়ন্ত্রণ: সবসময় দুই হাত স্টিয়ারিংয়ে রাখুন, সঠিক ভঙ্গি ও যানের পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখুন।
• চিহ্ন মানুন: সড়ক চিহ্ন, ট্রাফিক লাইট এবং ট্রাফিক কর্মকর্তার নির্দেশ মানুন।
• বাধ্যতামূলক নথি: ড্রাইভিং লাইসেন্স, যান রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট এবং বীমা সার্টিফিকেট সবসময় হাতের কাছে থাকতে হবে।
• শারীরিক/মানসিক ফিটনেস: অ্যালকোহল বা মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
• নিরাপত্তা সরঞ্জাম: মোটরসাইকেল আরোহীদের জন্য সিটবেল্ট ও হেলমেট ব্যবহার বাধ্যতামূলক।
• মোবাইল ফোন: গাড়ি চালানোর সময় হাতে ধরা মোবাইল ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ।

কোডের মূল সংজ্ঞা

• সংযোগস্থল: এমন সড়ক-বিন্দু যেখানে দুই বা ততোধিক সড়ক মেশে বা পার হয়।
• পথচারী এলাকা: যান চলাচলের জন্য বন্ধ অঞ্চল, যেখানে নির্দিষ্ট করা আছে তা ছাড়া।
• সীমিত যান চলাচল অঞ্চল (ZTL): এমন এলাকা যেখানে প্রবেশ নির্দিষ্ট শ্রেণির যানের মধ্যে সীমিত।
• নির্মিত এলাকা: সড়ক, চত্বর বা অন্যান্য পাবলিক স্থানসহ ভবনের সমষ্টি, শুরু ও শেষের চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত।
• ফুটপাত (Marciapiede): ক্যারেজওয়ে থেকে পৃথক, পথচারীদের জন্য সংরক্ষিত সড়কের অংশ।
• ভার্জ (Banchina): ক্যারেজওয়ের কিনারা ও নিকটতম বাধার মধ্যবর্তী সড়কের অংশ।
• কেন্দ্রীয় বিভাজক (Spartitraffico): বিপরীত দিকের ক্যারেজওয়ে বা লেন ভাগ করা একটি ডোরা বা উঁচু অংশ।

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

• আকৃতি: গোলাকার
• পটভূমি: সাদা
• বর্ডার: লাল
• প্রতীক: মাঝখানে কালো বা রঙিন

এগুলো সড়কের ডান পাশে, নিষেধ শুরুর বিন্দুর আগে বসানো হয়। সম্পূরক ফলক দিয়ে এগুলোর বৈধতা সময়ের দিক থেকে সীমিত হতে পারে।

আড়াআড়ি চলাচল নেই

কোনো যান যেতে পারবে না

প্রবেশ নিষেধ

প্রবেশ নিষিদ্ধ

ওভারটেকিং নয়

মোটরযান ওভারটেকিং নয়

গতিসীমা 50

সর্বোচ্চ 50 km/h

পার্কিং নয়

পার্কিং অনুমোদিত নয়

থামা বা পার্কিং নয়

থামাও নয়, পার্কিংও নয়

প্রধান নিষেধাজ্ঞা চিহ্ন

• ⛔
  আড়াআড়ি চলাচল নেই — উভয় দিকে সব যানের চলাচল নিষেধ করে। সড়কের দুই প্রান্তে বসানো হয়।
• 🚫
  প্রবেশ নিষেধ (ভুল দিক) — নির্দেশিত দিকে প্রবেশ নিষেধ করে। ভুল দিকে আসা চালকদের জন্য একমুখী সড়কের শুরুতে বসানো হয়।
• 🔴
  ওভারটেকিং নয় — একক মোটরসাইকেল ছাড়া যেকোনো মোটরযান ওভারটেক করা নিষেধ করে।
• 🔴
  গতিসীমা — সেই অংশে অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতি নির্দেশ করে। নিষেধাজ্ঞা-সমাপ্তির চিহ্ন বা নতুন চিহ্ন না আসা পর্যন্ত বলবৎ থাকে।

অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ নিষেধাজ্ঞা চিহ্নের মধ্যে আছে:

• প্রবেশ নেই: যেকোনো যানের প্রবেশ নিষেধ করে (নিরেট লাল বৃত্ত)
• পার্কিং নয়: পার্কিং নিষেধ করে (এমনকি সংক্ষিপ্ত)
• থামা বা পার্কিং নয়: সাময়িক থামাও নিষেধ করে
• লরির জন্য ওভারটেকিং নয়: ভারী যানের জন্য নির্দিষ্ট নিষেধাজ্ঞা
• ইউ-টার্ন নয়: ঘুরে যাওয়া নিষেধ করে
• ওজন সীমা: নির্দিষ্ট ওজনের বেশি যান নিষেধ করে
• উচ্চতা সীমা: নির্দিষ্ট উচ্চতার বেশি যান নিষেধ করে
• প্রস্থ সীমা: নির্দিষ্ট প্রস্থের বেশি যান নিষেধ করে

নিষেধাজ্ঞার সমাপ্তি

নিষেধাজ্ঞা-সমাপ্তির চিহ্নের নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য আছে:

• সাদা পটভূমি ও ধূসর তির্যক দণ্ডসহ গোলাকার
• The সব নিষেধাজ্ঞার সমাপ্তি চিহ্ন আগের সব বিধিনিষেধ বাতিল করে
• The গতিসীমার সমাপ্তি চিহ্ন সাধারণ সীমা পুনর্বহাল নির্দেশ করে
• নির্মিত এলাকা ছাড়লে নিষেধাজ্ঞা স্বয়ংক্রিয়ভাবে শেষ হয়

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

• আকৃতি: গোলাকার
• পটভূমি: নীল
• প্রতীক: সাদা

এগুলো নির্দেশ করে যে চালকদের অবশ্যই দেখানো দিক অনুসরণ করতে হবে বা দেখানো আচরণ নিতে হবে। না মানলে হাইওয়ে কোডের লঙ্ঘন হয়।

সোজা যান

শুধু সোজা

ডানে ঘোরান

শুধু ডানে

বাঁয়ে ঘোরান

শুধু বাঁয়ে

রাউন্ডঅ্যাবাউট

ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে চলাচল

সাইকেল লেন

সাইকেলের জন্য সংরক্ষিত

পথচারী পথ

পথচারীদের জন্য সংরক্ষিত

প্রধান বাধ্যতামূলক চিহ্ন

• সামনে: সোজা সামনে যাওয়া বাধ্যতামূলক
• বাধ্যতামূলক দিক ডানে / বাঁয়ে: নির্দেশিত দিকে ঘোরার বাধ্যবাধকতা
• বাধ্যতামূলক দিক সামনে বা ডানে / বাঁয়ে: দুই দিকের মধ্যে একটি বেছে নেওয়া
• রাউন্ডঅ্যাবাউট: সংযোগস্থলে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে চলার বাধ্যবাধকতা
• সাইকেল লেন: সাইকেলের জন্য সংরক্ষিত লেন (সাইকেল আরোহীদের জন্য বাধ্যতামূলক)
• পথচারী পথ: পথচারীদের জন্য সংরক্ষিত এলাকা
• ন্যূনতম গতি: অন্তত নির্দেশিত গতি বজায় রাখার বাধ্যবাধকতা
• স্নো চেইন বাধ্যতামূলক: চেইন বা শীতকালীন টায়ার লাগানোর বাধ্যবাধকতা
• বাধ্যতামূলক পথ (বাধার ডানে বা বাঁয়ে): কোন পাশ দিয়ে যেতে হবে তা নির্দেশ করে

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

• আকৃতি: ত্রিভুজাকার, শীর্ষ উপরের দিকে
• পটভূমি: সাদা (বিশেষ ক্ষেত্রে হলুদ)
• বর্ডার: লাল
• প্রতীক: মাঝখানে কালো

এগুলো বসানো হয় 150 মিটার শহর-বহির্ভূত এলাকায় বিপদের আগে এবং 50 মিটার শহরাঞ্চলে। বিপদের দূরত্ব নির্দেশক সম্পূরক ফলক এগুলোর সঙ্গে থাকতে পারে।

বাঁক ডানে

গতি কমান

বাঁক বাঁয়ে

গতি কমান

খাড়া ঢাল

ইঞ্জিন ব্রেকিং ব্যবহার করুন

লেভেল ক্রসিং

বাধাসহ

শিশু

স্কুল এলাকা

পিচ্ছিল সড়ক

স্কিডের ঝুঁকি

ঢিবি

সড়কপৃষ্ঠের অসমতা

পথচারী পারাপার

পথচারী থাকতে পারে

সতর্কতা চিহ্নে সঠিক আচরণ

1. ধীরে ধীরে গতি কমান
2. সামনের যান থেকে নিরাপদ অনুসরণ দূরত্ব বাড়ান
3. সড়কের পরিস্থিতির দিকে বেশি মনোযোগ দিন
4. বিপজ্জনক বলে চিহ্নিত অংশে ওভারটেক করবেন না
5. প্রয়োজনে থামতে প্রস্তুত থাকুন

প্রধান অগ্রাধিকার চিহ্ন

STOP

বাধ্যতামূলক পূর্ণ থামা

পথ ছাড়

না থেমে পথ ছাড়

অগ্রাধিকার

আপনার অগ্রাধিকার আছে

অগ্রাধিকারের সমাপ্তি

এখানে অগ্রাধিকার শেষ

STOP ও পথ ছাড়ের পার্থক্য

অগ্রাধিকার সড়ক চিহ্ন

অগ্রাধিকার চিহ্নের (হলুদ হীরক) বিশেষ বৈশিষ্ট্য আছে:

• যে সড়কের যোগ হওয়া সড়কগুলোর উপর অগ্রাধিকার, সেখানে বসানো
• নির্মিত এলাকায় প্রতি 150 মিটার এবং বাইরে প্রতি 300 মিটার অন্তর পুনরাবৃত্তি
• সংযোগস্থলের বিন্যাস দেখানো একটি ফলকের সঙ্গে থাকতে পারে
• "অগ্রাধিকারের সমাপ্তি" চিহ্ন দেখায় সড়কটি কোথায় তার অগ্রাধিকার হারায়

অনুদৈর্ঘ্য রেখা

অনুদৈর্ঘ্য রেখা সড়কের অক্ষের সমান্তরালে চলে:

আড়াআড়ি রেখা ও এলাকা

• স্টপ লাইন (অবিচ্ছিন্ন আড়াআড়ি রেখা): STOP চিহ্ন বা লাল বাতিতে যার বাইরে এগোনো যাবে না সেই বিন্দু।
• পথ-ছাড় রেখা (ভাঙা আড়াআড়ি রেখা): "পথ ছাড়" বাধ্যবাধকতার সীমা।
• পথচারী পারাপার (জেব্রা ডোরা): পথচারীদের জন্য সংরক্ষিত পথ, যাদের সবসময় অগ্রাধিকার থাকে।
• সাইকেল পারাপার: সাইকেলের জন্য সংরক্ষিত পথ।
• অগ্রসর স্টপ এলাকা: ট্রাফিক লাইটে সাইকেল আরোহীদের জন্য সংরক্ষিত জায়গা।
• মোটরসাইকেল বক্স: ট্রাফিক লাইটে মোটরসাইকেলের জন্য সংরক্ষিত জায়গা।

তীর ও প্রতীক

• দিকনির্দেশক তীর: একটি লেনে বাধ্যতামূলক বা অনুমোদিত দিক নির্দেশ করে।
• প্রাক-নির্বাচন তীর: একটি নির্দিষ্ট দিক অনুসরণের বাধ্যবাধকতা জানায় (সংযোগস্থলের আগে প্রথম তীর)।
• STOP প্রতীক: খাড়া STOP চিহ্নকে জোরদার করে।
• পথ-ছাড় প্রতীক: সড়কপৃষ্ঠে আঁকা ত্রিভুজ।
• গতির সংখ্যা: ক্যারেজওয়েতে গতিসীমা পুনরায় লেখা।

যানের জন্য ট্রাফিক সংকেত

বিশেষ ট্রাফিক লাইট

• ঝলকানি লাল: বাধ্যতামূলক থামা, তারপর সতর্কতার সঙ্গে এগোন (STOP চিহ্নের মতো)
• ঝলকানি অ্যাম্বার: সতর্কতার সঙ্গে এগোন (সতর্কতা সংকেত)
• লাইট বন্ধ: অগ্রাধিকারের নিয়মসহ একটি সংযোগস্থল হিসেবে নিন
• পথচারী বাতি: হাঁটা মূর্তি সবুজ = পার হন; লাল = অপেক্ষা
• উল্টানো যায় এমন লেনের বাতি: নিচের দিকে সবুজ তীর = লেন খোলা; লাল X = লেন বন্ধ
• লেভেল ক্রসিংয়ের বাতি: ঝলকানি লাল = ট্রেন আসছে, পার হবেন না

ট্রাফিক কর্মকর্তার সংকেত

ট্রাফিক কর্মকর্তার সংকেত (পুলিশ, Carabinieri, ট্রাফিক ওয়ার্ডেন) প্রাধান্য নেয় চূড়ান্ত প্রাধান্য যেকোনো সড়ক চিহ্নের উপরে, ট্রাফিক লাইটসহ।

• বাহু তোলা: সব যানকে থামতে হবে (সবুজ থাকলেও)
• বাহু সামনে প্রসারিত: সামনের দিকে যারা আছে তাদের থামতে হবে; পাশের যারা আছে তারা যেতে পারে
• বাহু দুপাশে প্রসারিত: পাশে যারা আছে তাদের থামতে হবে; সামনে/পেছন থেকে যারা আসে তারা যেতে পারে
• বাহুর বৃত্তাকার নড়াচড়া: গতি বাড়াতে বা এগিয়ে যেতে নির্দেশ করে
• ঝলকানি ব্যাটন: হল্ট, থামুন

বৈশিষ্ট্য ও ধরন

তথ্য চিহ্নের আকৃতি ও রঙ সড়কের শ্রেণি অনুযায়ী বদলায়:

মোটরওয়ে

সবুজ চিহ্ন

মোটরওয়ের সমাপ্তি

মোটরওয়ে থেকে বের হওয়ার পথ

সেবা এলাকা

জ্বালানি পাওয়া যায়

হাসপাতাল

চিকিৎসা কেন্দ্র

সম্পূরক ফলকের ধরন

• দূরত্ব ফলক: বিপদ বা স্থান থেকে মিটার বা km-এ দূরত্ব নির্দেশ করে (যেমন "200 m")
• বিস্তৃতি ফলক: চিহ্ন যে অংশে প্রযোজ্য তার দৈর্ঘ্য নির্দেশ করে (যেমন "500 m পর্যন্ত")
• সময় ফলক: চিহ্নের বৈধতা নির্দিষ্ট ঘণ্টা বা দিনে সীমিত করে (যেমন "8:00–20:00", "সোম–শুক্র")
• শ্রেণি ফলক: চিহ্ন কোন যানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য তা নির্দিষ্ট করে (যেমন "লরি", "মোটরসাইকেল")
• সংযোগস্থলের নকশা: সংযোগস্থলের বিন্যাস ও কার অগ্রাধিকার তা দেখানো নকশা
• দিকনির্দেশক তীর: চিহ্ন কোন দিকের কথা বলে তা নির্দেশ করে (যেমন "↑", "→")

নির্দিষ্ট তথ্যসহ ফলক

• "শুরু" (Inizio): চিহ্নের আওতাধীন অঞ্চলের শুরু নির্দেশ করে
• "সমাপ্তি" (Fine): চিহ্নের আওতাধীন অঞ্চলের শেষ নির্দেশ করে
• "ছাড়া…" (Tranne): চিহ্ন থেকে কিছু যান বা পরিস্থিতি বাদ দেয় (যেমন "বাসিন্দা ছাড়া")
• লেনের সংখ্যা: নিষেধাজ্ঞা/বাধ্যবাধকতা কতগুলো লেনে প্রযোজ্য তা নির্দেশ করে
• ভর বা মাপ: নিয়ম যে ওজন বা মাপের সীমায় প্রযোজ্য তা নির্দিষ্ট করে

সম্পূরক চিহ্ন

• বাঁক চিহ্নিতকারী: বিপজ্জনক বাঁক জানাতে কালো পটভূমিতে হলুদ তীর
• বাধা চিহ্নিতকারী: ক্যারেজওয়ের বাধায় সাদা ও লাল তির্যক ডোরা
• বাফার: ক্র্যাশ ব্যারিয়ার ও সুড়ঙ্গে প্রতিফলক উপাদান
• প্রতিফলক (ক্যাটস আই): রাতে ক্যারেজওয়ের কিনারা নির্দেশ করে
• কিলোমিটার চিহ্ন: জাতীয় সড়কে ক্রমিক কিলোমিটার নম্বর নির্দেশ করে

অস্থায়ী ও সড়ককাজের চিহ্ন

অস্থায়ী চিহ্ন চেনা যায় কারণ:

সড়ক কাজ

চলমান সড়ক কাজ

বিকল্প পথ

বিকল্প পথ

সড়ক সরু হয়

সংকুচিত ক্যারেজওয়ে

স্পিড বাম্প

কৃত্রিম ঢিবি

• এদের আছে হলুদ সাদার বদলে পটভূমি (বিপদ ও নিষেধাজ্ঞা চিহ্নের জন্য)
• এগুলো চলমান অবলম্বনে বসানো হয় (ট্রেসল, নিউ জার্সি ব্যারিয়ার)
• এগুলো অস্থায়ী ট্রাফিক লাইটের সঙ্গে থাকতে পারে

সাধারণ গতিসীমা

বিশেষ শ্রেণির জন্য হ্রাসকৃত সীমা

• নতুন চালক (প্রথম 3 বছর): শহর-বহির্ভূত সড়কে সর্বোচ্চ 100 km/h, মোটরওয়েতে 110 km/h
• ট্রেলারসহ যান: সাধারণত 10–20 km/h কমে
• গণপরিবহন: শ্রেণিভিত্তিক সীমা
• তুষার বা বরফে: সব সড়কে সর্বোচ্চ 50 km/h
• ঘন কুয়াশায়: দৃশ্যমানতা অনুযায়ী গতি মানিয়ে নিন (সতর্কতার নীতি)

লেভেল ক্রসিংয়ে আচরণ

• বাধা নামানো বা নামছে হলে থামুন
• শ্রবণযোগ্য বা দৃশ্যমান সংকেত সক্রিয় থাকলে থামুন
• লেভেল ক্রসিংয়ের কাছে অন্য যান ওভারটেক করবেন না
• ট্রেন দেখা গেলে কখনো লেভেল ক্রসিং পার হবেন না

নিরাপদ অনুসরণ দূরত্ব হিসাব

• গতি: গতি দ্বিগুণ হলে ব্রেকিং দূরত্ব চারগুণ হয়
• সড়কপৃষ্ঠের অবস্থা: ভেজা সড়কে দূরত্ব অন্তত দ্বিগুণ করুন
• ব্রেকের কার্যকারিতা: ক্ষয়ে যাওয়া ব্রেক প্রয়োজনীয় থামার দূরত্ব বাড়ায়
• প্রতিক্রিয়া সময়: ব্রেক শুরুর প্রায় 1 সেকেন্ড আগে
• যানের ওজন: ভারী যানের বেশি ব্রেকিং দূরত্ব লাগে

ব্রেকিংকে প্রভাবিত করা বিষয়

ক্যারেজওয়েতে অবস্থান

• সাধারণ নিয়ম: ডান দিকে থাকুন, যত সম্ভব ডান কিনারার কাছে
• 3-লেন সড়কে: মাঝের লেন ওভারটেকিংয়ের জন্য সংরক্ষিত; ডান লেন স্বাভাবিক চলাচলের জন্য
• বহু-লেন সড়কে (একই দিক): ডান লেন ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা; ওভারটেক করতেই কেবল বাঁয়ে যান
• সারিতে থাকা: লেনের মধ্যে এঁকেবেঁকে চলবেন না

দিক ও লেন বদল

• সংকেত দেওয়ার বাধ্যবাধকতা: যথেষ্ট আগে ইন্ডিকেটর চালু করুন
• বাম মোড়: সংযোগস্থলের আগে সবচেয়ে বাঁয়ের লেনে যান
• ডান মোড়: সবচেয়ে ডানের লেনে যান
• লেন বদল: নড়ার আগে আয়না ও ব্লাইন্ড স্পট দেখুন
• রিভার্স: কেবল অল্প দূরত্বে এবং সর্বোচ্চ সতর্কতায় অনুমোদিত

জরুরি যানের প্রতি আচরণ

সক্রিয় সাইরেন ও ঝলকানি আলোসহ জরুরি যান উপস্থিত থাকলে (অ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার ইঞ্জিন, পুলিশ ইত্যাদি):

• ডানে সরে পথ ছাড়ুন
• খালি হওয়া পথের সুবিধা নিতে তাদের অনুসরণ করবেন না
• তারা যে সংযোগস্থলে ঢুকতে যাচ্ছে তা পার হবেন না
• মোটরওয়েতে প্রথম ও দ্বিতীয় লেনের মাঝে "জরুরি করিডর" তৈরি করুন

অগ্রাধিকার নিয়মের ক্রম

1. ট্রাফিক কর্মকর্তা: তাদের সংকেত সবকিছুর উপরে
2. ট্রাফিক লাইট: জ্বলন্ত বাতির ভিত্তিতে অগ্রাধিকার
3. সড়ক চিহ্ন: STOP, পথ ছাড়, অগ্রাধিকার সড়ক চিহ্ন
4. অগ্রাধিকারের নিয়ম: চিহ্ন না থাকলে ডান দিক থেকে আসা যানকে পথ ছাড়ুন

ডান-হাতের নিয়ম

রাউন্ডঅ্যাবাউট

অনুমোদিত ওভারটেকিংয়ের শর্ত

ওভারটেকিং কেবল তখনই অনুমোদিত যখন:

• সামনের সড়ক যথেষ্ট দূরত্ব পর্যন্ত খালি
• কোনো ওভারটেকিং-নিষেধ চিহ্ন নেই
• আপনার পাশে অবিচ্ছিন্ন কেন্দ্ররেখা নেই
• আপনি কোনো ঢিবি, বাঁক, সংযোগস্থল, লেভেল ক্রসিং বা সুড়ঙ্গের কাছে নেই
• সামনের যান নিজে ওভারটেকিং শুরু করেনি

কীভাবে ওভারটেক করবেন

1. দৃশ্যমানতা ও খালি সড়ক দেখে নিন
2. কোনো নিষেধাজ্ঞা নেই তা নিশ্চিত করুন
3. বাম ইন্ডিকেটর দিয়ে সংকেত দিন
4. সড়কের মাঝখানের দিকে যান
5. ঝুঁকির সময় কমাতে দ্রুত গতি বাড়ান
6. ওভারটেক করা যানের সামনে কেটে না ঢুকে ডানে ফিরুন
7. লেনে ফেরার আগে ডান ইন্ডিকেটর দিয়ে সংকেত দিন

যেখানে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ

• বাঁকে (সড়ক খালি মনে হলেও)
• ঢিবিতে এবং পাহাড়ের চূড়ার কাছে
• সংযোগস্থলে ও সমতল ক্রসিংয়ে
• লেভেল ক্রসিংয়ে
• পথচারী পারাপারে এবং সুড়ঙ্গে (আলাদা লেন না থাকলে)
• আপনার পাশে অবিচ্ছিন্ন রেখা থাকলে
• চিহ্ন দিয়ে স্পষ্টভাবে নিষেধ করা জায়গায়

সংজ্ঞা

থামা ও পার্কিংয়ের নিষেধাজ্ঞা

থামা বা পার্কিং নিষিদ্ধ:

• গণপরিবহনের জন্য সংরক্ষিত লেনে
• সাইকেল লেনে এবং পথচারী এলাকায়
• পথচারী পারাপারে এবং তার আগে 5 মিটারের মধ্যে
• সংযোগস্থলের কাছে ও সংযোগস্থলে
• বাঁকে এবং ঢিবির চূড়ার কাছে
• সুড়ঙ্গে, সেতুর নিচে এবং আন্ডারপাসে
• জরুরি বের হওয়ার পথের সামনে
• প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সংরক্ষিত স্থানে (অনুমতি না থাকলে)
• নামানো কার্ব ও ব্যক্তিগত প্রবেশপথের সামনে
• মোটরওয়ের লে-বাইতে (জরুরি অবস্থা ছাড়া)

নিরাপদে রওনা

1. সামনে ও পেছনে সড়ক খালি আছে তা নিশ্চিত করুন
2. কোনো যান বা পথচারী আসছে না তা দেখে নিন
3. ইন্ডিকেটর দিয়ে আপনার ইচ্ছা জানান
4. চলন্ত যানকে পথ ছাড়ুন
5. হঠাৎ কৌশল ছাড়া রওনা দিন

বোঝার নিয়ম

• বোঝা নির্ধারিত সীমার বাইরে পাশে বের হতে পারবে না
• পেছনের দিকে বের হতে পারে সর্বোচ্চ যানের দৈর্ঘ্যের 3/10
• যদি এর বেশি বের হয় 1 মিটার, এটিকে হলুদ-কালো ফলক দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে
• রাতে বা কম দৃশ্যমানতায় পেছনে লাল বাতি যোগ করতে হবে
• বোঝা এমনভাবে বাঁধুন যাতে পড়ে বা সরে না যায়
• যানের সর্বোচ্চ বোঝাসহ ভর ও পেলোড অতিক্রম করা যাবে না

মোটরওয়ে চলাচল

• ইউ-টার্ন নিষিদ্ধ
• রিভার্স করা নিষিদ্ধ
• জরুরি অবস্থা ছাড়া হার্ড শোল্ডার ব্যবহার করা যাবে না
• সাইড লাইট ও ডিপড হেডলাইট সবসময় জ্বালানো থাকতে হবে
• বিকল হলে 100 m দূরে সতর্কতা ত্রিভুজ বসান এবং উচ্চ-দৃশ্যমানতা জ্যাকেট পরুন

টোয়িং যান ও ট্রেলার

• টো করা যানে সচল ব্রেক থাকতে হবে, যদি তার ওজনে তা লাগে
• ট্রেলারসহ সর্বোচ্চ গতি একক যানের চেয়ে কম হয়
• প্রবিধান অনুমতি না দিলে ট্রেলারে ব্যক্তি বহন নিষিদ্ধ
• বিকল যান টো করার সময় সতর্কতা ত্রিভুজ লাগিয়ে রাখতে হবে
• ক্যারাভান ও মোটরহোম ট্রেলার এবং এদের নিজস্ব নম্বর প্লেট লাগে

আলোর ধরন ও কখন ব্যবহার করতে হয়

শব্দযন্ত্র

• হর্ন: কেবল আসন্ন বিপদ জানাতে ব্যবহার করুন
• নির্মিত এলাকায়: আসন্ন বিপদ ছাড়া হর্ন ব্যবহার নিষিদ্ধ
• নির্মিত এলাকার বাইরে: অদৃশ্য বাঁকের আগে সুপারিশকৃত
• রাতে: শব্দ সংকেতের বদলে হেডলাইট ঝলকান

ড্যাশবোর্ডের সতর্কতা বাতি ও প্রতীক

• 🔴 লাল সতর্কতা বাতি: তাৎক্ষণিক বিপদ, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব থামুন
• 🟡 অ্যাম্বার/কমলা সতর্কতা বাতি: সতর্কতা, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সিস্টেম পরীক্ষা করুন
• 🟢 সবুজ নির্দেশক: সিস্টেম সক্রিয় (লাইট, ইন্ডিকেটর ইত্যাদি)
• 🔵 নীল নির্দেশক: ফুল বিম জ্বালানো
• ⚠️ ইঞ্জিন: ইঞ্জিনের ত্রুটি, ওয়ার্কশপে যান
• 🛢️ তেল: তেলের চাপ কম, অবিলম্বে থামুন
• 🌡️ তাপমাত্রা: ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম, থামুন
• ⛽ জ্বালানি: ট্যাঙ্ক প্রায় খালি
• 🔋 ব্যাটারি: চার্জিং সিস্টেমের সমস্যা
• ABS: অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সক্রিয় বা ত্রুটিপূর্ণ

সিটবেল্ট

• যানের সব আরোহীর জন্য সিটবেল্ট বাধ্যতামূলক
• নাবালকদের সিটবেল্ট বাঁধা আছে কিনা তা নিশ্চিত করার দায় চালকের
• সঠিকভাবে পরতে হবে: ল্যাপ বেল্ট পেটের উপর নয়, শ্রোণীচক্রের উপর; তির্যক বেল্ট ঘাড়ের উপর নয়, কাঁধের উপর
• সঠিকভাবে পরলেই এগুলো কার্যকর: বেল্ট কখনো বাহুর নিচে গুঁজবেন না
• এয়ারব্যাগ থাকলে সঠিক অবস্থান রাখুন: স্টিয়ারিং হুইলের দিকে ঝুঁকবেন না
• গর্ভাবস্থায় চিকিৎসা নির্দেশনা অনুযায়ী এগুলো পরতে থাকুন

শিশু নিরাপত্তা ব্যবস্থা

150 cm উচ্চতা পর্যন্ত (প্রায় 12 বছর বয়স), উপযুক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাধ্যতামূলক।

হেলমেট ও সুরক্ষা পোশাক

• অনুমোদিত হেলমেট: মোপেড ও মোটরসাইকেলের চালক ও যাত্রীদের জন্য বাধ্যতামূলক
• সঠিকভাবে বাঁধা থাকতে হবে
• যেকোনো ধাক্কার পর বদলাতে হবে, দৃশ্যমান ক্ষতি না থাকলেও
• উচ্চ-দৃশ্যমানতা পোশাক: মোটরওয়েতে জরুরি অবস্থা বা বিকলতায় মোটরসাইকেল আরোহীদের জন্য বাধ্যতামূলক
• প্রতিফলক জ্যাকেট: মোটরওয়ে বা প্রধান শহর-বহির্ভূত সড়কে যান ছেড়ে নামলে যেকোনো ব্যক্তির জন্য বাধ্যতামূলক

লাইসেন্স শ্রেণি

পয়েন্টভিত্তিক লাইসেন্স

• শুরুর স্কোর: 20 পয়েন্ট
• নতুন চালক: প্রথম 3 বছরে 10 পয়েন্ট
• লঙ্ঘনের জন্য পয়েন্ট কাটা হয় (প্রতি অপরাধে 1 থেকে 10 পয়েন্ট)
• নিরাপদ ড্রাইভিং কোর্সের মাধ্যমে বা লঙ্ঘন ছাড়া 2 বছর থাকলে পয়েন্ট ফিরে পাওয়া যায় (বছরে +2 পয়েন্ট)

🟢 Active points   🟡 Caution zone (≤10 points)   🔴 Risk zone (≤5 points)

এ 0 পয়েন্ট: লাইসেন্স বাতিল; পুনঃপরীক্ষা প্রয়োজন।

চলাচলের নথি

• যান রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট: যান শনাক্ত করে, কারিগরি তথ্য ও নিবন্ধিত রক্ষক অন্তর্ভুক্ত
• মালিকানা সার্টিফিকেট: যানের মালিকানা প্রমাণ করে (এখন রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেটে অন্তর্ভুক্ত)
• RCA বীমা: সব মোটরযানের জন্য বাধ্যতামূলক
• পর্যায়ক্রমিক যোগ্যতা পরীক্ষা (MOT): গাড়ির জন্য প্রতি 2 বছর অন্তর বাধ্যতামূলক

প্রতিরোধমূলক আচরণ

• হাতে ধরা ফোন ব্যবহার করবেন না গাড়ি চালানোর সময়
• অ্যালকোহল বা মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালাবেন না: সর্বোচ্চ রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা 0.5 g/l (নতুন চালক ও পেশাদার চালকের জন্য 0 g/l)
• ঘুম ঘুম ভাব থাকলে গাড়ি চালাবেন না: দীর্ঘ যাত্রায় প্রতি 2 ঘণ্টায় নিয়মিত বিরতি নিন
• নিরাপদ অনুসরণ দূরত্ব বজায় রাখুন
• নিজের ক্ষমতা বেশি করে অনুমান করবেন না
• গতি মানিয়ে নিন আবহাওয়া ও সড়কের অবস্থা অনুযায়ী
• যান পরীক্ষা করুন যেকোনো উল্লেখযোগ্য যাত্রার আগে

দুর্ঘটনার সময় আচরণ

সড়ক দুর্ঘটনা ঘটলে চালককে অবশ্যই:

1. অবিলম্বে থামুন (না করলে ফৌজদারি অপরাধ হয়)
2. ঘটনাস্থল নিরাপদ করুন: হ্যাজার্ড লাইট জ্বালান, উচ্চ-দৃশ্যমানতা জ্যাকেট পরুন, সতর্কতা ত্রিভুজ বসান
3. জরুরি সেবায় কল করুন: চিকিৎসা জরুরি অবস্থায় 118, পুলিশ 113, ফায়ার ব্রিগেড 115, Carabinieri 112
4. সহায়তা করুন সাধ্যমতো আহতদের, আসন্ন বিপদ না থাকলে ক্ষতিগ্রস্তদের না সরিয়ে
5. কর্তৃপক্ষকে জানান আহত থাকলে বা তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি হলে
6. তথ্য বিনিময় করুন অন্য পক্ষের সঙ্গে (ব্যক্তিগত তথ্য, বীমা কোম্পানি)
7. ইউরোপীয় দুর্ঘটনা প্রতিবেদন (CID) পূরণ করুন সম্ভব হলে

মোটরসাইকেল চালনার বিশেষ বৈশিষ্ট্য

• মোটরসাইকেল আরোহীকে ভিন্ন দৃষ্টিক্ষেত্র দেয়
• অন্য চালকদের কাছে এরা কম দৃশ্যমান, বিশেষ করে ব্লাইন্ড স্পটে
• পিচ্ছিল পৃষ্ঠে অস্থিরতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন
• শুধু পেছনের ব্রেক অতিরিক্ত চাপলে হাই-সাইডের ঝুঁকি
• সবসময় সুরক্ষা সরঞ্জাম পরুন: হেলমেট, দস্তানা, জ্যাকেট, ট্রাউজার, বুট

অ্যালকোহল ও ড্রাইভিং

অনুমোদিত সর্বোচ্চ রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা হলো রক্তে 0.5 g/l.

ড্রাইভিংয়ে অ্যালকোহলের প্রভাব:

• প্রতিবর্তী ক্রিয়া কমায় এবং প্রতিক্রিয়া সময় ধীর করে
• ঝুঁকি বোঝার ক্ষমতা কমায়
• পার্শ্বদৃষ্টি ও দূরত্ব বিচার ব্যাহত করে
• নিজের ক্ষমতা বেশি করে অনুমান করায়
• আক্রমণাত্মকতা ও ঝুঁকি নেওয়ার আচরণ বাড়ায়

মাদক, ওষুধ ও ক্লান্তি

• মাদক: যেকোনো মাদকদ্রব্য ড্রাইভিং ব্যাহত করে। শূন্য সহনশীলতা। অল্প পরিমাণেও ফৌজদারি দণ্ড।
• ওষুধ: অনেক ওষুধ (অ্যান্টিহিস্টামিন, অ্যাঙ্কিওলাইটিক, সিডেটিভ) ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে। সবসময় প্যাকেজ লিফলেট পড়ুন।
• ক্লান্তি: হারানো ঘুমের প্রথম 2 ঘণ্টা মনোযোগ এতটা কমায় যতটা 0.5 g/l অ্যালকোহল কমায়। প্রতি 2 ঘণ্টায় বাধ্যতামূলক বিরতি।
• স্টিয়ারিংয়ে তন্দ্রা: জানালা খোলা বা পাশে দাঁড়ানো সমস্যার সমাধান করে না। একমাত্র প্রতিকার ঘুম।

সড়কে প্রাথমিক চিকিৎসা

আহতসহ দুর্ঘটনা ঘটলে:

1. ঘটনাস্থল মূল্যায়ন করুন: কাছে যাওয়ার আগে নিরাপদ করুন
2. অবিলম্বে 118-এ কল করুন
3. ক্ষতিগ্রস্তদের সরাবেন না প্রাণঘাতী বিপদ না থাকলে (আগুন, ডুবে যাওয়া)
4. রিকভারি অবস্থান: যারা অজ্ঞান কিন্তু শ্বাস নিচ্ছেন তাদের জন্য
5. CPR (হৃৎপিণ্ড-ফুসফুসীয় পুনরুজ্জীবন): ব্যক্তি শ্বাস নিচ্ছে না এবং নাড়ি নেই
6. হেলমেট: শ্বাসনালী বন্ধ না থাকলে বা CPR প্রয়োজন না হলে মোটরসাইকেল আরোহীর হেলমেট খুলবেন না
7. রক্তপাত: পরিষ্কার কাপড় দিয়ে ক্ষত চেপে ধরুন

দেওয়ানি দায়

একটি যানের চালক তৃতীয় পক্ষের (ব্যক্তি ও সম্পত্তি) ক্ষতির জন্য দেওয়ানিভাবে দায়ী।

RCA বীমা (বাধ্যতামূলক তৃতীয়-পক্ষ মোটর বীমা) তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি কভার করে।

• সব মোটরযানের জন্য বাধ্যতামূলক
• তৃতীয় পক্ষের শারীরিক ও বস্তুগত ক্ষতি কভার করে
• নিজের যানের ক্ষতি কভার করে না (এর জন্য ফুলি কম্প্রিহেনসিভ / "kasko" বীমা লাগে)
• দায়ী চালকের ক্ষতি কভার করে না
• ক্ষতিপূরণ সীমা হলো বীমাকারী সর্বোচ্চ যে অর্থ দেবে

ফৌজদারি দায়

• যানবাহনে অনিচ্ছাকৃত নরহত্যা: 2 থেকে 7 বছরের কারাদণ্ড (অ্যালকোহল/মাদকে গুরুতর হলে: 18 বছর পর্যন্ত)
• গুরুতর শারীরিক ক্ষতি: কারাদণ্ড ও লাইসেন্স স্থগিত
• সহায়তা না করা: গুরুতর ফৌজদারি অপরাধ, কারাদণ্ড
• ধাক্কা দিয়ে পালিয়ে যাওয়া: সব জরিমানার জন্য গুরুতরকারী উপাদান

ইউরোপীয় দুর্ঘটনা প্রতিবেদন (CID) ও দাবির পদ্ধতি

The CID (Constatazione Amichevole di Incidente — সম্মত ঘটনাবিবরণী) হলো ইউরোপীয় দুর্ঘটনা প্রতিবেদন ফর্ম:

• অন্য পক্ষের সঙ্গে একসঙ্গে পূরণ করা হয়; দায় স্বীকার বোঝায় না
• দাবির পদ্ধতি দ্রুত করে
• দুই পক্ষের স্বাক্ষর (প্রত্যেকের একটি করে কপি)
• 3 দিনের মধ্যে নিজের বীমা কোম্পানিতে পাঠাতে হবে

দুর্ঘটনার ঘটনাপ্রবাহ নিয়ে মতভেদ হলে পুলিশের সঙ্গে যোগাযোগ করুন।

ইকো-ড্রাইভিং ও দক্ষ ড্রাইভিং কৌশল

• সঠিকভাবে গিয়ার বদলান: আগেই উঁচু গিয়ারে যান (ডিজেল ইঞ্জিনে প্রায় 2,000–2,500 rpm-এ, পেট্রোল ইঞ্জিনে 2,500–3,000 rpm-এ)
• আগেভাগে ব্রেক করুন: গতি কমানোর আগে অ্যাক্সেলরেটর ছাড়ুন, ইঞ্জিন ব্রেকিং ব্যবহার করুন
• স্থির গতি বজায় রাখুন: হঠাৎ গতি বাড়ানো ও ব্রেক করা এড়ান
• সঠিক টায়ার চাপ: কম বাতাসের টায়ার জ্বালানি খরচ 3% পর্যন্ত বাড়ায়
• অপ্রয়োজনীয় ওজন বহন করবেন না: প্রতি অতিরিক্ত 100 kg-এ খরচ 5% বাড়ে
• ইঞ্জিন বন্ধ করুন 1 মিনিটের বেশি থামলে (অনিরাপদ অবস্থায় নয়)
• এয়ার কন্ডিশনিং: খরচ বাড়ায়; পরিমিত ব্যবহার করুন

দূষণ ও পরিবেশগত নিয়ম

• নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ/ZTL): সবচেয়ে দূষণকারী যানের প্রবেশ নিষেধ করে
• যান চলাচলের বিধিনিষেধ: ধোঁয়াশা হলে পৌরসভা শ্রেণি অনুযায়ী চলাচল সীমিত করতে পারে (Euro 0, 1, 2, 3…)
• Euro নির্গমন মান: নির্গমনের ভিত্তিতে যান Euro 0 থেকে Euro 6d পর্যন্ত শ্রেণিবদ্ধ। সংখ্যা যত বড়, দূষণ তত কম।
• শব্দদূষণ: অপ্রয়োজনে হর্ন বাজানো, শোরগোলকারী এক্সস্ট রাখা বা নির্ধারিত শব্দসীমা ছাড়ানো নিষিদ্ধ

বর্জ্য ও পরিবেশের প্রতি সম্মান

• জানালা দিয়ে বর্জ্য ফেলা নিষিদ্ধ
• বর্জ্য তেল, ফিল্টার ও ব্যবহৃত টায়ার সঠিকভাবে ফেলুন (সংগ্রহ কেন্দ্র)
• যানের রক্ষণাবেক্ষণ নির্গমন কমায় এবং নিরাপত্তা বাড়ায়
• হাইব্রিড ও বিদ্যুৎচালিত যান কর ছাড় পায় এবং ZTL অঞ্চলে প্রবেশাধিকার পায়

ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

• ইঞ্জিন: জ্বালানির শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। ভালো অবস্থায় ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট ও ফিল্টার প্রয়োজন।
• গিয়ারবক্স: বিভিন্ন গিয়ার অনুপাতের মাধ্যমে ইঞ্জিনের শক্তি চাকায় পৌঁছে দেয়।
• ক্লাচ: গিয়ার বদলের জন্য ইঞ্জিনকে ট্রান্সমিশন থেকে জোড়ে বা বিচ্ছিন্ন করে।
• ডিফারেনশিয়াল: একই অ্যাক্সেলের চাকাগুলোকে ভিন্ন গতিতে ঘুরতে দেয় (বাঁকে)।

ব্রেক ও স্টিয়ারিং

• ডিস্ক ব্রেক: বেশি কার্যকর, অতিরিক্ত গরমে "ফেড" হওয়ার ঝুঁকি কম।
• ড্রাম ব্রেক: কিছু গাড়ির পেছনের চাকায় সাধারণ।
• ABS (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম): জরুরি ব্রেকিংয়ে চাকা লক হওয়া আটকায়, চালনাযোগ্যতা বজায় রাখে।
• ESP (ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম): ওভারস্টিয়ার বা আন্ডারস্টিয়ারে গতিপথ সংশোধন করে।
• হ্যান্ডব্রেক (পার্কিং ব্রেক): পার্কিংয়ের জন্য পেছনের চাকা লক করে।
• স্টিয়ারিং: স্টিয়ারিং হুইলের নড়াচড়া চাকায় পৌঁছে দেয়; পাওয়ার স্টিয়ারিং শারীরিক পরিশ্রম কমায়।

টায়ার ও সক্রিয়/নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা

• টায়ার: ট্রেডের গভীরতা ন্যূনতম হতে হবে 1.6 mm; এর নিচে এগুলো বেআইনি ও বিপজ্জনক।
• বাতাসের চাপ: ঠান্ডা অবস্থায় যানের হ্যান্ডবুক অনুযায়ী পরীক্ষা করুন।
• শীতকালীন টায়ার/স্নো চেইন: শীতে পাহাড়ি সড়কে বাধ্যতামূলক বা সুপারিশকৃত।
• সিটবেল্ট ও এয়ারব্যাগ: নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা; এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে বেল্ট সবসময় বাঁধতে হবে।
• সতর্কতা ত্রিভুজ ও প্রতিফলক জ্যাকেট: যানে রাখা বাধ্যতামূলক; বিকলতা বা দুর্ঘটনায় এগুলো ব্যবহার করুন।